اب عالمی معدنی وسائل کو خریدنا مشکل ہوتا جا رہا ہے۔کیونکہ الیکٹرک گاڑیاں روایتی وسائل جیسے تیل سے زیادہ مرتکز وسائل استعمال کرتی ہیں۔لیتھیم اور کوبالٹ کے ذخائر والے سرفہرست 3 ممالک دنیا کے تقریباً 80 فیصد وسائل پر قابض ہیں۔وسائل رکھنے والے ممالک نے وسائل پر اجارہ داری شروع کر دی ہے۔ایک بار جب یورپ، ریاستہائے متحدہ اور جاپان جیسے ممالک کافی وسائل کو یقینی نہیں بنا سکتے ہیں، تو ان کے decarbonization کے اہداف پورے ہو سکتے ہیں۔
ڈی کاربنائزیشن کے عمل کو فروغ دینے کے لیے ضروری ہے کہ پٹرول کی گاڑیوں کو مسلسل نئی توانائی والی گاڑیوں جیسے الیکٹرک گاڑیوں سے تبدیل کیا جائے، اور تھرمل پاور جنریشن کو قابل تجدید توانائی سے بجلی پیدا کرنے کی جگہ دی جائے۔بیٹری الیکٹروڈ اور انجن جیسی مصنوعات کو معدنیات سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ 2040 تک لیتھیم کی مانگ 2020 کے مقابلے میں 12.5 گنا تک بڑھ جائے گی، اور کوبالٹ کی مانگ بھی 5.7 گنا تک بڑھ جائے گی۔انرجی سپلائی چین کو سبز کرنے سے معدنی طلب میں اضافہ ہوگا۔
اس وقت تمام معدنیات کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔مثال کے طور پر بیٹریوں کی تیاری میں استعمال ہونے والے لیتھیم کاربونیٹ کو لیں۔اکتوبر کے آخر تک، صنعتی اشارے کے طور پر چینی لین دین کی قیمت 190,000 یوآن فی ٹن تک بڑھ گئی ہے۔اگست کے آغاز کے مقابلے میں، اس میں 2 گنا سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جو تاریخ کی بلند ترین قیمت کو تازہ کرتا ہے۔اس کی بنیادی وجہ پیداواری علاقوں کی غیر مساوی تقسیم ہے۔مثال کے طور پر لتیم لیں۔آسٹریلیا، چلی اور چین، جو سرفہرست تین میں شامل ہیں، لیتھیم کی عالمی پیداوار کا 88% حصہ بناتے ہیں، جب کہ کوبالٹ کا حصہ تین ممالک بشمول جمہوری جمہوریہ کانگو کے عالمی حصہ میں 77% ہے۔
روایتی وسائل کی طویل مدتی ترقی کے بعد، پیداواری علاقے زیادہ سے زیادہ بکھرے ہوئے ہیں، اور تیل اور قدرتی گیس میں سرفہرست 3 ممالک کا مشترکہ حصہ دنیا کے کل 50 فیصد سے بھی کم ہے۔لیکن جس طرح روس میں قدرتی گیس کی سپلائی میں کمی یورپ میں گیس کی قیمتوں میں اضافے کا باعث بنی ہے، اسی طرح روایتی وسائل سے سپلائی میں رکاوٹ کا خطرہ بھی بڑھ رہا ہے۔یہ خاص طور پر معدنی وسائل کے لیے درست ہے جن میں پیداواری علاقوں کا زیادہ ارتکاز ہے، جو "وسائل قوم پرستی" کی اہمیت کا باعث بنتا ہے۔
ڈیموکریٹک ریپبلک آف کانگو، جو کوبالٹ کی پیداوار کا تقریباً 70% حصہ رکھتا ہے، ایسا لگتا ہے کہ چینی کمپنیوں کے ساتھ کیے گئے ترقیاتی معاہدوں پر نظرثانی کے لیے بات چیت شروع کر دی ہے۔
چلی ٹیکس میں اضافے کے بل کا جائزہ لے رہا ہے۔اس وقت، ملک میں اپنے کاروبار کو پھیلانے والی بڑی کان کن کمپنیوں کو 27% کارپوریٹ ٹیکس اور خصوصی مائننگ ٹیکس ادا کرنا پڑتا ہے، اور اصل ٹیکس کی شرح تقریباً 40% ہے۔چلی اب کان کنی کے معدنیات پر اپنی قیمت کے 3% کے نئے ٹیکس پر بحث کر رہا ہے، اور تانبے کی قیمت سے منسلک ٹیکس کی شرح کا طریقہ کار متعارف کرانے پر غور کر رہا ہے۔اگر محسوس کیا جائے تو ٹیکس کی اصل شرح تقریباً 80 فیصد تک بڑھ سکتی ہے۔
یورپی یونین علاقائی وسائل کی ترقی اور ری سائیکلنگ نیٹ ورکس کی تعمیر کے ذریعے درآمدات پر انحصار کم کرنے کے طریقے بھی تلاش کر رہی ہے۔الیکٹرک وہیکل کمپنی ٹیسلا نے نیواڈا میں لیتھیم کے ذخائر حاصل کر لیے۔
جاپان، جو وسائل کی کمی کا شکار ہے، مقامی پیداوار کے لیے مشکل سے کوئی حل تلاش کر سکتا ہے۔یہ پروکیورمنٹ چینلز کو وسیع کرنے کے لیے یورپ اور امریکہ کے ساتھ تعاون کر سکتا ہے یا نہیں، کلید بن جائے گی۔31 اکتوبر کو منعقدہ COP26 کے بعد، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی کے ارد گرد مقابلہ زیادہ شدید ہو گیا ہے۔اگر کسی کو وسائل کی خریداری میں رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو یہ واقعی ممکن ہے کہ دنیا اسے ترک کر دے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-19-2021